AI技术加持,红绿灯看一下路况就能够“变脸”

2019-07-28

生活在城市里的上班族,每天最痛苦的莫过于那长长的车流,红红的信号灯了,明明半个小时的车程,确是硬生生的“堵”了一个小时还到不了,好不容易长长的车队松动了一下,前方一个红灯,你不得不又将车停下。是不是恨不得把方向盘抠下来砸过去?据卡耐基梅隆大学(CMU)的机器学教授 Stephen Smith 研究显:“在城市里,司机有 40% 的时间都浪费在拥堵的交通道路中。”而这其中的一个重要原因就是目前城市里的交通信号灯实在“太蠢了”!


我们现在使用的常规交通信号灯有着定时的预编程序,这种程序多年不变,而随着信息技术不断的发展,现在建立一个灵活的 AI 系统则可以解决这个问题;这个AI技术加持的信号系统,能用一种更加智能的交通信号灯来缓解交通拥堵的状况,依靠先进的传感器和强大的处理技术,每隔几秒钟就能更新一次信号模式,以此配合交通流量的变化和意外事件发生,如突发性交通事故或道路封闭等。它不依赖计算机式的交通信号灯将每个设备相连,而是通过雷达传感器和照相机设备监测交通状况,然后人工智能系统会根据这些数据建立一个有时效性的方案,“提供给所有车辆在交叉路口中最有效的路程选择。” Smith教授介绍。通过计算机,这些计划会发给行人和司机,以便他们能够提前选择最优出行路线。这里的每一个交通信号灯都能做出独立的交通管理决策,这些信号灯会与邻近的系统分享信息,但不存在集中控制,也没有人为管理。AI 系统会自行进行调整。再未来,它还计划用无线交通广播和司机进行对话。目前,Smith教授的团队已经在匹兹堡 24 个交叉路口安装了短距离无线电通信设备,并在明年一些车辆中投入使用,要让司机知道交通信号灯发生了改变,它已经更加智能了。他希望在不久的将来 AI 智能信号灯能够与自动驾驶汽车结合,这将更进一步地缓解城市道路的拥堵状况。


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华夏高科作为国内智慧城市、智能交通等领域优秀的系统服务集成商,公司在智能交通领域有数十年的实践经验,一直致力于为智能交通的建设发展提供优秀的系统解决方案。在物联网、大数据、云计算等新信息技术的不断发展背景下,公司将先进的信息技术应用到解决方案之中,创新技术应用,依据实际需要创新系统开发和集成应用。公司利用软硬件研发的技术优势,将交通信号显示屏与路况分系统相结合,创新性的研发了“绿波屏显示系统”、“可变车道显示屏系统”、“借道待行显示屏系统”等多个优化交通时间、空间利用的灵活系统,为我市的ITS城市智能化交通管理作出了实际贡献,为实现高效、完善的智能交通环境作出了不懈努力!