“红灯停，绿灯行、黄灯亮了等一等”，每一天，红绿灯都在用颜色的跳跃变换，“指挥”着车辆的来往通行。在无数个道路的路口，红黄绿周而复始、无限循环的变换着，你有没有想过，为什么有的路口红灯时间长，有的路口时间短呢？为什么这个地方的红灯时间是这样控制的？红灯的时间间隔能改善通行车流吗？……

看似简单的信号跳跃背后，确是有着很大的学问，特别是在城市机动车保有量持续增长的当下，城市路网的容量已经远远小于它的需求了，假如没有信号灯的管理，你猜我们的城市可以堵上多长时间？信号灯设置主要作用就是疏导交通，这是一个比较专业性的工作，比如这个灯应该是多少秒、周期是多少、每个方向花多少时间、相邻的红绿灯之间应该怎么把它关联起来，这些都需要数据的支持。城市的拥堵是解决不了的，想要彻底根除这个问题，除非大家都不开车（显然是不可能），但合理的信号灯控制确是可以大力缓解交通压力。

华夏高科智能交通信号灯案例 图

当下，城市的交警警力是很不足的，处理交通事故、执法，是他们的主要职责，等到了城市交通管理这块，明显警力不够，交警的工作真的很辛苦，早高峰的时候，别人吃早餐，交警在站马路、在值班，晚上大家吃饭了，交警也要值班，所以如何让信号灯的控制与路面资源更有效的搭配利用，我们能做的还有很多，比如借助科技的力量，结合实践的观察调研，华夏高科针对我市交通管理需求，研发出了“借道待行”这一交通管理新举措。

“借道待行”整套设备主要由一个立柱、一个LED显示屏、一个红绿灯信号检测器组成。该方法充分利用路口现有空间和待行时间，利用直行车道前方空间作为左转待转区。在路口相交方向左转放行的空档期，配合信号灯“先左转再直行”的放行方式，利用特别设置的LED显示屏提示左转车辆进入待转区，从而保证交通安全的条件下提高路口车辆整体的通行能力。目前，我司研发部已完成在经开区长安路、滨河路交叉口南北方向试点的安装调试工作，这是我市推出的首例“借道待行” 案例。

我司推出的“借道待行”实景应用 图

“借道待行”是一种全新的通行方式，据统计，该通行方式一次绿灯左转通行率可提高60%，有效的缓解了路口压车情况，减少左转方向排队等候时间，提高了路口车辆通行效率。接下来，我司将根据推广需求积极做好各项技术保障，为提高我市道路交通管理更好服务！